• El primer barca de la naviera que se conectó con éxito a la electricidad en el puerto de Kiel fue Costa Diadema.

• El puerto alemán de Osturferhafen cuenta con una instalación en la terminal que permite al barco alimentarse totalmente del sistema de energía en tierra para abastecer así a todos los servicios y necesidades a bordo.

Por primera vez, el Costa Diadema, un buque de la flota de Costa Cruceros, utilizó la conexión eléctrica a tierra durante su escala en puerto. Ocurrió el pasado viernes 7 de junio, en el puerto de Kiel.

Tras completar las pruebas de integración llevadas a cabo en las últimas semanas, el Costa Diadema pudo alimentarse totalmente del sistema de energía en tierra de la terminal de cruceros de Ostuferhafen, que proporcionó la energía necesaria para todos los servicios y necesidades a bordo mientras estaba atracado. De este modo, el buque pudo apagar sus motores, reduciendo las emisiones directas a la atmósfera.

Costa Diadema se contectará a la red eléctrica del puerto de Kiel en sus próximas 16 escalas

Así, está previsto que el Costa Diadema se conecte a la red eléctrica de tierra del puerto de Kiel en las próximas 16 escalas incluidas en el despliegue del buque hasta el final del verano. Por ello, en 2024, Kiel será un puerto muy importante para los programas de Costa en el norte de Europa.

Del 10 de mayo al 19 de septiembre, Costa Diadema visitará Kiel todos los viernes, como parte de un itinerario de una semana para descubrir los fiordos noruegos donde el Costa Diadema está utilizando la terminal de cruceros de Ostuferhafen -situada fuera del centro de la ciudad de Kiel- como puerto base para sus operaciones.

Costa trabaja intensamente en la eficiencia energética de su flota

La ambición de Costa Cruceros es operar una flota con cero emisiones netas de Gases de Efecto Invernadero para 2050. En este sentido, la compañía está trabajando para mejorar aún más la eficiencia energética de la flota ya en servicio y apoyar a las autoridades en la innovación en infraestructuras portuarias.

Parte de este camino fue la introducción de los primeros buques propulsados por gas natural licuado (Costa Toscana y Costa Smeralda); el compromiso de equipar su flota con conexión eléctrica en tierra y colaborar estrechamente con las autoridades portuarias para fomentar una mayor adopción de esta tecnología; la introducción de Sistemas Avanzados de Calidad del Aire (AAQS) en los buques que no utilizan GNL para mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones en puerto y en el mar así como el rediseño de rutas para reducir el consumo de combustible.

Para mejorar continuamente el rendimiento medioambiental de su flota, Costa cuenta con el apoyo del Departamento de Descarbonización Marítima de Carnival Corporation, creado específicamente con el objetivo de desarrollar y probar nuevas tecnologías para reducir nuestro impacto medioambiental.

Otras tecnologías para reducir el impacto medio ambiental de los barcos de crucero

Ejemplos de estas tecnologías para reducir el impacto medioambiental que se aplican en los barcos de crucero de Costa son un innovador sistema de baterías de iones de litio; sistemas de lubricación por aire en el casco para reducir la resistencia y, por tanto, el consumo de combustible; pilas de combustible alimentadas con metanol; nuevos métodos de captura y almacenamiento de carbono; combustibles alternativos bajos en carbono como el bioGNL o el biometano licuado.